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Funcionalidades
A rota do dia de cada técnico, na ordem que faz sentido.
Oito visitas no dia, cada uma num canto da cidade. A ordem em que o técnico faz essas visitas decide se ele chega às quatro da tarde ou às sete da noite. A roteirização da Atus calcula essa ordem pelas ruas de verdade, respeita as paradas que você precisa fixar e mostra, antes de o técnico sair, quanto do dia vai ser trânsito e quanto vai ser serviço.
- Rota por técnico e por dia
- Distâncias e tempos pela malha viária real
- Ordem otimizada, com paradas fixas quando precisa
- Partida, horário de saída e retorno à base
- Mapa, lista de paradas e resumo do dia
- OS sem endereço apontadas, sem travar a rota
Técnico, dia e as OS a visitar
O planejamento começa pelo técnico e pela data. Você define o ponto de partida, o horário de saída e se ele volta à base no fim do dia, e escolhe as ordens de serviço em aberto que entram na rota.
O sistema devolve a ordem de visita, o mapa com o trajeto, a lista de paradas com horários previstos e um resumo com o número de paradas, a distância, o tempo de deslocamento e o tempo em campo.
Indicadores · Planta Joinville
Últimos 30 dias
MTBF
212h
MTTR
3,9h
OEE
84,2%
Backlog
11 OS
Evolução do backlog (semanas)
Pelas ruas, não em linha reta
Os custos entre uma parada e outra vêm da malha viária — distância e tempo de percurso de verdade, com mão de direção e contornos, e não a distância em linha reta no mapa.
Sobre essa matriz, o otimizador monta um primeiro trajeto pelo vizinho mais próximo e depois o refina trocando trechos até não haver melhoria possível. Na escala de um dia de técnico, isso chega a poucos por cento do trajeto ideal em frações de segundo.
Paradas fixas para o que não pode mudar
Algumas visitas têm hora marcada: o cliente só recebe às oito, a chave da casa de máquinas é entregue no fim da tarde. Essas paradas podem ser fixadas em uma posição da rota, e o otimizador organiza as demais em volta delas.
A rota também pode ser reordenada à mão e otimizada de novo enquanto ainda é um plano. OS que já estão em andamento não são movidas — a posição delas é registro, não planejamento.
Endereços viram coordenadas
Os endereços dos clientes são convertidos em coordenadas, e cada cliente pode ter vários locais cadastrados com a sua própria localização.
Se uma OS não pode entrar na rota — não tem endereço, não tem coordenada, já está em outra rota ativa ou já foi concluída —, ela é apontada com o motivo, e as outras catorze são roteirizadas normalmente. Um endereço faltando não impede o planejamento do dia.
Uma OS, uma rota ativa
Cada rota tem status — aceita, em andamento, concluída ou cancelada. Uma ordem de serviço só pode estar em uma rota ativa por vez, o que evita mandar dois técnicos ao mesmo chamado. Cancelar ou concluir uma rota devolve as OS pendentes para o planejamento.
Um dia roteirizado na prática
O técnico tem nove OS para amanhã, espalhadas pela cidade, e um cliente que só recebe às oito. O gestor escolhe o técnico e a data, define a saída da base às sete e meia, fixa o cliente das oito como primeira parada e pede a otimização.
A rota volta com a ordem das outras oito visitas, o trajeto no mapa e o resumo do dia: distância, tempo de deslocamento e tempo em campo, calculado a partir das horas estimadas de cada OS. Uma das OS estava sem coordenadas; ela aparece separada, com o motivo, para alguém corrigir o endereço.
Perguntas frequentes
O que todo gestor pergunta antes de contratar.
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